(網經社訊)摘要：日前，網經社電子商務研究中心B2B與跨境電商部主任、高級分析師張周平在接受物流指南采訪時表示：
1、中國商品本來就物美價廉，結果美國郵政還要以低廉的價格幫中國人運東西，美國不樂意了，覺得中國人占了美國郵政的便宜，所以就要求萬國郵聯更改終端費的標準。
2、和其他方案相比，該方案對我國的不利影響相對較小。近年來，萬國郵聯一直在持續(xù)推進終端費改革。2016年萬國郵聯伊斯坦布爾大會通過了國際小包終端費調資辦法，輕重量段終端費大幅上漲。新終端費辦法2018年生效后，包括我國在內的有關國家出口國際小包終端費大幅上漲。
3、新方案下，eBay及wish等平臺的跨境業(yè)務將受影響。eBay和wish的跨境電商業(yè)務，都是以直郵為主，一旦物流費用大幅提高，其平臺交易額將面臨下滑的風險。亞馬遜則因是FBA海外倉模式，受直郵影響很小。而速賣通的主戰(zhàn)場不在美國，因而影響不大。
4、三個應對方案：一是推動跨境物流本地化。即賣家直接在消費國成立公司，將貨物發(fā)往海外備貨，并在當地繳納相應關稅。二是采用多種物流組合方式降低成本。對于目前以郵政包裹為主要跨境物流方式的企業(yè)來說，特別是對美國市場將要采取多種跨境物流方式相結合，除郵政包裹外、專線物流、商業(yè)快遞、海外倉等方式要相結合。三是加大對海外倉的應用程度。海外倉目前已成為跨境電商企業(yè)的重要選擇，主要優(yōu)勢包括：物流成本低、提高海外顧客購買信心、時效快、拓展銷售品類等。
5、我國物流快遞企業(yè)應抓緊促改革、補短板，練好內功，協調推動我國電商平臺及上游產業(yè)調整和產品結構更新，推進與寄遞相關的上下游產業(yè)鏈共同實現高質量發(fā)展，以不斷適應國際小包市場化進程；通過造船出海、抱團出海，加快推動我國物流快遞企業(yè)“走出去”，打造安全可靠的國際寄遞網絡。
